设计上的飞机每一处细节 ，很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤  ，圆角避免局部过载。后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航简单说 ，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，加工也更省事 。飞机方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，比如著名的着航彗星客机，金属疲劳从方形窗角开始 ，空史外缘都是教训平滑的弧线。当飞机在高空飞行时，飞机背后藏着一段真实发生的航空事故，却成了致命隐患 。尖端区域承受的力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整 ，或许会多一层敬意 。也让全世界的飞机从此改头换面 。更是一道保护生命的工程红线 。背后都可能是无数次教训换来的 。无论大小， 下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，后续试验反复证明 ，舷窗就是方形的。知道这个小知识，为什么舷窗是圆角而不是方角 。从那以后，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 最早投入商业运营的喷气式客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸。最终导致整个机身撕裂。这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计，调查人员终于找到了真凶。裂纹迅速扩展，